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长安马自达CX-50 行也正式上市，新车定位于紧凑级SUV，可以理解为是CX-5的换代车型。同时新车主打“山系生活宽体SUV”定位，前期预售价格为15.98-21.2万。上市后的价格基本都比预售价更低。

外观方面，新车采用了魂动+跨界融为一体的设计，窄条的前灯与中网相连接，同时中网的样式基本上就是衍生于LOGO的轮廓。与此同时更宽更低矮的设计也让它看起来更有气势感，前唇下方的银色护板也能有效在极端路况防止剐蹭的发生。车头整体看起来其实还蛮精神的，全系都有跨界套件也符合山系定位。

来到侧面，新车尺寸为长宽高轴距为4785/1920/1638/2815mm，比现款CX-5整体尺寸大了一圈。因此侧面看起来比较修长低矮，灰绿色的车漆别具一格。只不过围绕车身一周的大包围虽然视觉感受出色，但前后接近角离去角以及底盘高度便不太理想。

车尾部分整体设计看起来圆滚滚的，同时似乎又有着宽体感。左右两侧类似排气口的装饰点缀的恰到好处，尾灯造型别致，与前灯相一致。同时双边共两出的排气管也能够有效提升视觉感受，毕竟它拥有着市场上为数不多的自然吸气动力。

内饰方面，马自达选择不向大屏幕和虚拟按钮做妥协。横向贯穿式的中控台拉伸了车内的视觉宽度，同时三个竖向出风口恰到好处的点缀在了其中。与此同时中央凸起的屏幕虽然尺寸不大，但也能显示基本的信息。机械式的仪表盘+挡把依旧原始，三幅式方向盘圈幅虽大，但整体看起来比较简约。真皮+缝线的点缀也让它看起来有些质感的呈现，与此同时黑+摩卡色的搭配，看起来也质感满满。

座椅方面，肩部位置有厚重的支撑，即便是头枕看起来也相对较厚，目测坐起来的感受会相当不错。

后排方面，得益于超过2.8米的长轴距，腿部空间会比较充裕，同时坐垫靠背也都比较充分。因此整体乘坐质感应该也会比较出色，满载亲朋好友一同出行，压力不大。

提到出游，后备厢空间也同样是消费者很关注的点，CX-50行也拥有着很规整而有宽大的储物空间，能够放置不同大小的行李。同时支持4/6比例放倒的后排座椅也可以让储物空间变的更加灵活。

动力方面，会提供2.0L/2.5L版车型，匹配6AT变速箱。其中2.5L发动机将会集成智能变缸技术，优化油耗表现，申报信息显示其油耗为7.35L/100km。此外，车辆后期还将搭载动力与油耗表现更佳的2.5L HEV油电混合动力系统。而这个系统，甚至可以参考丰田双擎车型。

换代履新后的CX-50，从价格方面就给予了消费者一个比较良心的数字。面对目前20万内紧凑级SUV非常激烈的局面，它能否脱颖而出也是个未知数。但马自达品牌的坚持与操控表现，确实值得让人钦佩。大家认为这台车型是否会获得成功？可以在评论区留言互动！

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